IATA dijo que se necesitarían miles de Jumbos. Será el “mayor desafío logístico de la historia” y la industria aeronáutica ya se prepara.
Agencias
Mientras el mundo entero aguarda con expectativa el anuncio de la primera vacuna para prevenir el Covid-19, desde la Agencia Internacional de Transporte Aéreo ya trabajan en la colosal misión que implicará la distribución contrarreloj de la misma a cada rincón del planeta. «Es el mayor desafío de transporte que enfrentamos en toda nuestra historia», anticiparon desde la IATA (por sus siglas en inglés).
El plan de acción contempla la necesidad de contar con el equivalente a ocho mil aviones Boeing 747, mientras se trabaja en conjunto con aerolíneas, aeropuertos, empresas farmacéuticas y organizaciones internacionales de salud en el trazado del puente aéreo que tendrá que alcanzar a cada país de globo.
Un dato no menor es que, de acuerdo a la planificación, se contempla que sólo se necesitará una dosis por persona, cuando muchas de las 140 vacunas que se encuentran en desarrollo inicial y las 24 que están siendo sometidas a ensayos clínicos con humanos ya anticipan que será necesario un refuerzo adicional y no se descarta un plan de vacunación cada seis o cuatro meses.
«El despacho seguro de las vacunas de Covid-19 será la misión del siglo para la industria de carga aérea global. Pero no sucederá sin una cuidadosa planificación anticipada. Y el tiempo de hacerla es ahora», declaró en diálogo con BBC Mundo Alexandre de Juniac, director ejecutivo de IATA.
Si bien las aerolíneas actualizaron su protocolo sanitario para mantener el reducido flujo de pasajeros durante la pandemia, lo cierto es que el trasporte de las vacunas presenta un desafío más complejo. ¿El motivo? Se necesita mantener la temperatura entre los dos y los ocho grados para el transporte de medicamentos, algo para lo que no muchos de los aviones disponibles están adaptados.
